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2011 Der Start in die neue Minicartserie begann am 22.05. auf der
kampferprobten Strecke in Silberg gleich mit einem Paukenschlag:
Daniel wurde erster deutscher Minicartmeister und konnte sein Trauma,
drei Mal hintereinander den dritten Platz zu belegen, überwinden.
Am 26.06. standen in Haiger-Allendorf die Hessenmeisterschaften auf
dem Rennkalender. Diesmal siegte Mario Örter und verwies Daniel auf
Platz 2. Die Weltcupwertung wurde spannend, beide hatten je 180
Punkte. In Rösrath reichte es nur für eine mittlere Platzierung. Bei den
Rheinland-Pfalz-Meisterschaften in Daaden stand Daniel wieder auf
dem Podest mit einem dritten Platz.
Mit der EM in Daniels “Wohnzimmer” in Volkesfeld / Eifel endete die
offizielle Saison so erfolgreich wie sie begann: der erste Minicart
Europameister kommt aus Schönhagen. Insgesamt wurde Daniel
Vizeweltmeister hinter Mario Örter.
Am 04.09. stand in Sohlingen noch ein Showrennen an, das Daniel mit
einem Sieg beendete. Der letzte öffentliche Auftritt für uns 2011 war
eine Fahrzeugpräsentation anlässlich des Tags der offenen
Bundesstraße 241.
2010 Die Saison begann wie immer am 01.05. Auf der neuen Silberger
Rennstrecke belegte Daniel, wie in den letzten beiden Jahren,
Rang drei. Das ließ für die folgenden Rennen hoffen.
Bereits drei Wochen später ging es zur EM nach Zell am See.
Mit Platz fünf errang Daniel seine beste EM-Platzierung. Nach einigen
mittleren Platzierungen in Bad Soden, Michelbach und Rößrath stand
er in Oberemmel auf Platz zwei. Auf seiner Lieblingsstrecke in
Volkesfeld - auch Wohnzimmer genannt - konnte er seinen Erfolg vom
Vorjahresrennen leider nicht wiederholen; auch hier fuhr er einen
zweiten Platz ein.
So ergab sich für ihn in 2010 der vierte Weltranglistenplatz.
An folgenden Showrennen nahmen wir teil:
14.08.2010 Ottenstein - 1. Platz - Daniel konnte seinen Pokal
verteidigen.
2. Platz Andreas.
22.08.2010 Kaufungen - 2. Platz Andreas
Leider hat die Saison 2010 einen bitteren Nachgeschmack. So teilte
sich das Fahrerfeld in zwei Lager, was für den Sport nicht förderlich ist,
auch wenn es mancher anders sieht. Wir starten 2011 in der Rennserie
des Minicartclubs.
2009 Optimale Modifizierung des ADH-Car´ 08 war das Ziel der
Winterpause. Ob es uns gelungen war sollte sich am 01. Mai 09 in
Silberg zeigen; das Ergebnis war ein dritter Platz und somit eine
Wiederholung des Vorjahres. Hoffnung für die neue Saison?
Nach 2 weiteren durchschnittlichen Rennergebnissen stand unser
“Heimrennen” in Hörden an. Mit einem zweiten Platz kamen wir wieder
nach Hause.
Daniels erster Sieg lag im Harz in der Luft. Es folgte ein dritter Platz in
Oberemmel. In der Eifel sollte es nun für den ersten Profisieg reichen
- die Sensation - es wurde der erste Platz. Mit dem dritten Platz in
Daaden war der fünfte Podiumsbesuch 2009 beendet.
Weltranglistenendergebnis 2009: ein suuuuper dritter Platz !!!
Andreas erreichte mit dem siebten Platz bei der DM in Rösrath sein
bestes Ergebnis in 2009.
Bei Showrennen erreichten wir folgende Ergebnisse:
09.08.09 in Kaufungen Daniel 1. Platz
Andreas 2. Platz
10.10.09 in Michelbach Daniel 3. Platz
Was bringt uns die Saison 2010 ?
2008 Im Winter 2007/08 entstand auf einer “Laut”-Grundplatte unser neues
ADH-Car 08.
Unser Ziel für Daniels zweites Profijahr war ein Platz unter den ersten
zehn am Saisonende.
Mit unserer Neuanschaffung, einem VW T4 Bus, der unseren
Rennwochenendkomfort erheblich verbesserte, ging es zur
NRW-Meisterschaft nach Silberg. Die große Sensation nach
Rennende:
Platz 3 und damit Daniels erste Podestplatzierung bei den Profis.
Damit stiegen unsere Erwartungen für die weitere Saison.
Diese konnten auch erfüllt werden, denn Daniel fuhr bei fast allen
Rennen einen Platz unter den ersten acht Fahrern ein.
Seine schlechteste Platzierung hatte er auf der “Mörderstrecke” in
Haan mit dem 13. Platz.
Vor unserem “Heimrennen”, den Niedersachsenmeisterschaften
in Hörden/Harz, begrüßten wir Udo und den odenwälder Maik zu
einem gemütlichen Grillabend inklusive Dauerregen bei uns.
Am 30.08. starteten wir auf der “Südschleife” in Ottenstein; Platz 1
für Daniel, Platz 3 für Andreas.
Schließlich sicherte Daniel sich einen hervorragenden 6. Platz in
der Weltranglistenwertung 2008 mit einem schwer erkämpften 5. Platz
bei der DM in Daaden.
2007 Nach fast gleicher Bauzeit wie im Vorjahr (ca. 150 Std.) ging unser
ADH Car 07 am 30.04./01.05.2007 in Silberg an den Start.
Daniels Saisonziel: Teilnahme an allen 11 Rennen bei den Profis und
eine Plazierung am Ende der Saison unter den ersten 20.
Die 3 Rennen bei den Amateuren nahm Daniel aber auch mit und
erreichte beim Großen Preis von Fischbachtal einen 3. Platz.
Mit “Winkemännchen-Maik” lieferte er sich spektakuläre Rennen, aber
auch mit allen anderen Profifahrern. So war er fast bei jedem Rennen
unter den letzten 16 Fahrern plaziert. Aber auch das ADH Car 06/07
wurde von mir (Andreas) gefahren, so schloss ich bereits in Silberg mit
den Strohballen Freundschaft und fuhr in Weidenstetten meinen
persönlichen Geschwindigkeitsrekord auf einen Bobbycar.
Nach 11 Rennen und rund 7500 Kilometern mit dem Auto erreichte
Daniel Platz 13 bei den Profis und ich nach 5 Rennen bei denS
Amateuren Platz 17.
Bei regionalen Rennen erreichten wir folgende Ergebnisse:
Heisebeck am 02.06.2007:
Daniel - Sieger
Andreas - 3. Platz
Gladebeck am 07.07.2007:
Doppelsieg - Daniel vor Andreas
Ein weiterer Höhepunkt war der März, als unsere Homepage ins Netz
ging. Der besondere Dank gilt unserem Webmaster Raphael, sowie
allen alten und neuen Sponsoren ohne deren Hilfe wir nicht online
wären.
2006 Ein neues Fahrzeug entstand im Winter 05/06 nach rund 150 Stunden
Arbeit. Unzählige Trainingsläufe an unserer Rennstrecke folgen.
Ein neuer Geschwindigkeitsrekord von 80 km/h wird aufgestellt.
Sponsoren wurden gesucht und gefunden.
Nach unserem ersten Weltcup-Rennen in Silberg kamen wir zum
Schluss, dass wir zu langsam waren. Im Laufe der Saison wurde das
Car drei mal modifiziert. Nach sieben Rennteilnahmen, zahlreichen
Reifenplatzern und den sich daraus ergebenden spektakulären Stürzen
erreichten wir unser Saisonziel: einen Platz unter den ersten Zehn der
Weltrangliste der Amateure. Das komplette ADH-Team ging noch am
15.07. beim 1. Sohlinger Bobby-Car-Rennen an den Start.
Daniel erreichte dabei den 1. Platz, Andreas den 3. Platz.
2005 Im Frühjahr wird das ADH-Team gegründet
A: Andreas
D: Daniel
H: Haubold
Ein original Bobby-Car wurde leicht modifiziert
(Hinterradachsenaufhängung neu, Kugel gelagerte Räder, Sitzschale,
verlängertes BMW-Lenkrad und natürlich Beton).
Erster Start am 16.07.2005 anlässlich der 1. Seifenkisten- und Bobby-
Car-Rennens in Gladebeck. Daniel fährt seinen ersten Sieg ein.
Zweiter Start am 27.08.2005:
3. Schönhägener Bobby-Car-Rennen.
Veranstalter: JF und Rennleiter Andreas
Am Start: 46 Fahrer
Strecke: verlängert auf 530 m
Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
Der Sieger mit der Startnummer 46: Daniel
Nach der Siegesfeier beschlossen wir 2006 am Weltcup teilzunehmen.
2004 2. Schönhägener Bobby-Car-Rennen am 05.06.2004.
Ausrichter und Rennleiter wie 2003.
Am Start: 52 Fahrer
Höchstgeschwindigkeit: 42 km/h
2003 Die Zeiten ändern sich...
Die JF und die Ortsjugendgruppe Schönhagen richten am 24.05.2003
das 1. Schönhägener Bobby-Car-Rennen aus. Rennleiter: der Fahrer
aus dem Jahr 2000. Um 14:00 Uhr erklingt zum ersten Mal die
Streckenhymne „The Final Countdown“.
Am Start: 23 Fahrer
Streckenlänge: ca. 400 m
Höchstgeschwindigkeit: 38 km/h
2000 Bei einem Bobby-Car-Rennen der Jugendfeuerwehr (JF) Ellierode
mussten auch die Jugendfeuerwehrwarte (JFW) der teilnehmenden
JF-Gruppen den Berg herunter „rasen“.
Ich (Andreas), damals JFW der JF Schönhagen, kam nach der
Zieleinfahrt zu dem Entschluss nie wieder Bobby-Car zu fahren.
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